Le gouvernement de Donald Trump a déclaré, dans des propos que beaucoup ont ignorés, qu'il pourrait permettre aux Chinois de produire leurs voitures sur le sol américain. Trump a précisé lors d'une interview avec un média qu'il n'autorise pas actuellement l'entrée des voitures chinoises sur le marché américain, mais qu'il pourrait envisager leur production à l'intérieur du pays.
La position de Trump sur les voitures chinoises
Trump a déclaré lors de cette interview : "Nous n'autorisons pas l'entrée des voitures chinoises aux États-Unis et nous ne l'avons jamais fait." Il a fait référence aux politiques du président Joe Biden, affirmant que ces politiques concernant les voitures chinoises se poursuivent. Il a ajouté : "Si la Chine souhaite établir une usine ici pour produire ses voitures, je n'ai aucun problème avec cela. Le Japon le fait et ils embauchent également nos employés."
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Menaces et défis pour le marché automobile
Trump a exprimé ses inquiétudes concernant la production de voitures chinoises au Mexique, affirmant que cela entraînerait une réduction des coûts et l'envoi de voitures aux États-Unis. Dans ce contexte, de nouvelles réglementations mises en place par le gouvernement Biden au début de l'année 2025 interdisent effectivement la vente et la production de voitures de tourisme chinoises aux États-Unis. De plus, des tarifs élevés sont appliqués sur les voitures électriques chinoises.
Ces déclarations interviennent à l'approche de la visite prévue de Xi Jinping, le président chinois, aux États-Unis ce mois-ci. Trump a annoncé le 23 juillet qu'il discuterait de l'intelligence artificielle avec Xi lors de cette rencontre. La dernière rencontre entre ces deux dirigeants a eu lieu en mai dernier à Pékin.
Le groupe « Alliance for Automotive Innovation », qui représente les grands constructeurs automobiles américains, a demandé au Congrès, le 3 septembre, d'interdire de manière permanente la vente, l'importation et la production de voitures liées à la Chine.
John Bozzella, le président de ce groupe, a averti dans une lettre aux responsables du Congrès que les constructeurs automobiles chinois vendaient des voitures subventionnées à l'échelle mondiale, connectées à des logiciels et du matériel. Il a précisé que la Chine était en train de gagner des parts de marché en Europe, en Australie, en Asie du Sud-Est, au Mexique et en Amérique du Sud, et que ces voitures pouvaient transmettre des données sensibles sur les consommateurs et les véhicules au Parti communiste chinois.
Bozzella a souligné que cette situation ne s'est pas encore produite aux États-Unis, mais a demandé aux législateurs d'agir rapidement, compte tenu de l'ampleur et de l'urgence de cette menace.
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