Luxemburg ist als Land mit dem höchsten Anteil an neuen Autos in Europa bekannt, 43 Prozent seiner registrierten Fahrzeuge sind weniger als fünf Jahre alt. Das Land ist auch für seine hohe jährliche Flottenerneuerungsrate bekannt, die über 10 Prozent beträgt. Im Gegensatz dazu wird Albanien mit 90 Prozent seiner Fahrzeuge, die mindestens ein Jahrzehnt alt sind, als das Land mit der ältesten Flotte in dieser Studie vorgestellt.
Der Status anderer Länder in Europa
Belgien belegt den zweiten Platz, wo mehr als ein Drittel seiner Fahrzeuge unter fünf Jahren alt sind. Im Jahr 2024 hat dieses Land etwa 456.000 neue Fahrzeuge zu seiner Flotte hinzugefügt, und die Flottenerneuerungsrate beträgt 7,5 Prozent. Dänemark liegt mit 28 Prozent der Fahrzeuge unter fünf Jahren und 6 Prozent der Fahrzeuge über 20 Jahren auf dem dritten Platz. Außerdem sind mehr als die Hälfte der neuen Fahrzeuge in Dänemark vollständig elektrisch.
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Deutliche Unterschiede im Alter der Fahrzeuge
Das Vereinigte Königreich belegt den vierten Platz und wird mit weniger als 5 Prozent seiner Fahrzeuge, die 20 Jahre oder älter sind, als Land mit einer relativ jungen Flotte anerkannt. Nahezu 2 Millionen neue Fahrzeuge wurden im Jahr 2024 registriert, was die Flottenerneuerungsrate dieses Landes auf etwa 6 Prozent bringt. Norwegen steht mit 27 Prozent der elektrischen Fahrzeuge in seiner Flotte an der Spitze der europäischen Länder in Bezug auf die Elektrifizierung. In Norwegen sind etwa 88 Prozent der neu gekauften Fahrzeuge elektrisch.
Andere Länder wie Liechtenstein, Österreich, Deutschland, die Schweiz und die Niederlande folgen in den nächsten Rängen. Zum Beispiel hat Deutschland etwa 30 Prozent seiner Flotte, die unter fünf Jahren alt ist, während die Schweiz nahe bei 25 Prozent liegt. Die Niederlande haben trotz eines relativ gesunden Marktes für neue Fahrzeuge eine etwas ältere Flotte.
Die Studie zeigt, dass wohlhabende westliche und nordische europäische Länder in der Regel mehr neue Fahrzeuge ersetzen als die östlichen und südöstlichen Länder des Kontinents. Diese wirtschaftliche Diskrepanz zwischen den Ländern zeigt sich in den Zulassungsstatistiken, da Fahrzeuge, die erstmals in einem Land registriert werden, nicht unbedingt neu sind.
Die im August 2026 durchgeführten Forschungen verglichen mehr als 30 europäische Länder anhand von drei Hauptkriterien: dem Prozentsatz der Fahrzeuge, die mindestens 20 Jahre alt sind, dem Prozentsatz der Fahrzeuge, die mindestens 10 Jahre alt sind, und dem Prozentsatz der Fahrzeuge, die weniger als fünf Jahre alt sind. Diese Variablen wurden schließlich in eine Flottenalter-Bewertung umgewandelt, die das Alter oder die Jugend der nationalen Flotte widerspiegelt.
Luxemburg steht mit einer Bewertung von 1,6 an der Spitze, während Belgien mit 13,1 und Dänemark mit 17,1 in den folgenden Rängen liegen. Das Vereinigte Königreich hat eine Bewertung von 18,8 und Norwegen 18,9 erreicht, während die Zahlen insgesamt zeigen, dass Europa sich nicht mit der gleichen Geschwindigkeit in Richtung einer neueren oder elektrischen Flotte bewegt.
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