La Chine, avec l'objectif d'allouer 70 % des ventes de voitures particulières aux véhicules électriques et hybrides d'ici 2030, est en train d'opérer des changements majeurs dans le secteur des transports. Cet objectif pourrait entraîner une réduction de la demande de pétrole pour les carburants routiers. À la fin de l'année dernière, la part des véhicules dits « nouveaux énergies » dans l'ensemble des ventes de voitures particulières avait atteint 54 %.
Nouveaux développements dans l'industrie automobile
Dans le nouveau plan quinquennal de l'industrie automobile élaboré par près de douze organismes gouvernementaux chinois, il est prévu que 40 % des ventes de nouveaux véhicules commerciaux soient également convertis en électriques d'ici 2030. Les analystes estiment que l'objectif de 70 % pour 2030 pourrait même être atteint plus tôt que prévu, car le choc des prix du pétrole et des carburants cette année a accéléré la transition vers les véhicules électriques.
Réduction de la demande de carburant
Selon les données de l'association locale des voitures particulières, en août, les véhicules électriques et hybrides représentaient 65 % de l'ensemble des ventes de voitures particulières en Chine. Ces objectifs ambitieux en matière de véhicules électriques devraient continuellement réduire la demande de carburant routier en Chine, qui a diminué pour la deuxième année consécutive. Cette réduction a été fortement accentuée cette année en raison du choc des prix de l'énergie causé par le début de la guerre en Iran.
Les entreprises de raffinage d'État en Chine prévoient une réduction continue de la demande et se préparent à un avenir où la demande de carburant routier pourrait se stabiliser ou diminuer. Par exemple, Sinopec, le plus grand raffineur au monde en termes de capacité, s'attend à ce que la demande de pétrole en Chine diminue de 8,9 % d'ici 2026 par rapport à l'année précédente. Cela est dû à la destruction de la demande causée par la hausse des prix du pétrole et à l'accélération de l'adoption des véhicules électriques. La demande d'essence devrait diminuer de 8,7 % et la consommation de diesel de 11,4 %.
Dans l'ensemble, la hausse des prix du pétrole a entraîné une destruction de certaines demandes et a accéléré l'adoption des véhicules électriques, un phénomène clairement observable ces dernières années et qui a conduit à une réduction globale de la demande de pétrole, même sans tenir compte des problèmes d'approvisionnement en pétrole brut au Moyen-Orient.
