تعتبر لوكسمبورغ دولة ذات أعلى نسبة من السيارات الجديدة في أوروبا، حيث أن ٤٣% من السيارات المسجلة لديها تقل أعمارها عن خمس سنوات. كما تُعرف هذه الدولة بمعدل تجديد أسطولها السنوي المرتفع، الذي تم الإبلاغ عنه بأكثر من ١٠%. في المقابل، تم تقديم ألبانيا كدولة ذات أقدم أسطول في هذه الدراسة، حيث أن ٩٠% من سياراتها تبلغ من العمر عقدًا على الأقل.
وضع الدول الأخرى في أوروبا
تحتل بلجيكا المرتبة الثانية، حيث أن أكثر من ثلث سياراتها تقل أعمارها عن خمس سنوات. في عام ٢٠٢٤، أضافت هذه الدولة حوالي ٤٥٦,٠٠٠ سيارة جديدة إلى أسطولها، مما يجعل معدل تجديد أسطولها يصل إلى ٧.٥%. تأتي الدنمارك في المرتبة الثالثة بنسبة ٢٨% من السيارات التي تقل أعمارها عن خمس سنوات و٦% من السيارات التي تزيد أعمارها عن ٢٠ عامًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن أكثر من نصف السيارات الجديدة في الدنمارك كهربائية بالكامل.
اقرأ المزيد: النجاح المذهل لليمينيين المتطرفين في ألمانيا
اختلافات بارزة في أعمار السيارات
تحتل بريطانيا المرتبة الرابعة، حيث تُعتبر دولة ذات أسطول شاب نسبيًا، حيث أن أقل من ٥% من سياراتها تبلغ من العمر ٢٠ عامًا أو أكثر. تم تسجيل ما يقرب من ٢ مليون سيارة جديدة في عام ٢٠٢٤، مما يقرب معدل تجديد أسطول هذه الدولة إلى ٦%. كما تأتي النرويج في الصدارة بين الدول الأوروبية من حيث السيارات الكهربائية، حيث أن ٢٧% من سيارات أسطولها كهربائية. في النرويج، حوالي ٨٨% من السيارات الجديدة المشتراة كهربائية.
تحتل دول أخرى مثل ليختنشتاين والنمسا وألمانيا وسويسرا وهولندا المراتب التالية. على سبيل المثال، تمتلك ألمانيا حوالي ٣٠% من أسطولها الذي يقل عمره عن خمس سنوات، بينما تقترب سويسرا من ٢٥%. على الرغم من أن هولندا لديها سوق صحي نسبيًا للسيارات الجديدة، إلا أن أسطولها قديم قليلاً.
تظهر الدراسة أن الدول الغنية في غرب وشمال أوروبا عادةً ما تستبدل سيارات جديدة أكثر مقارنة بالدول الشرقية والجنوبية الشرقية من القارة. يمكن ملاحظة هذا الاختلاف الاقتصادي بين الدول في إحصائيات تسجيل السيارات، حيث أن السيارات التي تُسجل لأول مرة في دولة ما لا تعني بالضرورة أنها جديدة.
تم إجراء الأبحاث في أغسطس ٢٠٢٦، حيث تمت مقارنة أكثر من ٣٠ دولة أوروبية باستخدام ثلاثة معايير رئيسية: نسبة السيارات التي تبلغ من العمر ٢٠ عامًا على الأقل، ونسبة السيارات التي تبلغ من العمر ١٠ سنوات على الأقل، ونسبة السيارات التي تقل أعمارها عن خمس سنوات. في النهاية، تحولت هذه المتغيرات إلى درجة عمر الأسطول، التي تعكس شباب أو شيخوخة الأسطول الوطني.
تحتل لوكسمبورغ المرتبة الأولى بدرجة ١.٦، بينما تأتي بلجيكا بدرجة ١٣.١ والدنمارك بدرجة ١٧.١ في المراتب التالية. حصلت بريطانيا على درجة ١٨.٨ والنرويج على ١٨.٩، بينما تشير الأرقام عمومًا إلى أن أوروبا لا تتحرك نحو أسطول أحدث أو كهربائي بنفس السرعة.
اقرأ المزيد: السياسات المثيرة للجدل للهجرة في السويد: هل البريطانيون في خطر؟ · الصين تطلق سيارة كهربائية بسعر ١٩,١٧٠ دولار في السوق
