چین با هدف اختصاص ۷۰ درصد از فروش خودروهای مسافری به خودروهای الکتریکی و هیبریدی تا سال ۲۰۳۰، در حال ایجاد تغییرات گستردهای در بخش حمل و نقل است. این هدف میتواند به کاهش تقاضای نفت برای سوختهای جادهای منجر شود. در پایان سال گذشته، سهم خودروهای موسوم به «خودروهای جدید انرژی» در مجموع فروش خودروهای مسافری به ۵۴ درصد رسیده بود.
تحولات جدید در صنعت خودرو
در برنامه پنجساله جدید صنعت خودرو که توسط نزدیک به دوازده نهاد دولتی چین تدوین شده، هدفگذاری شده که ۴۰ درصد از فروش خودروهای تجاری جدید نیز تا سال ۲۰۳۰ به الکتریکی تبدیل شود. تحلیلگران بر این باورند که هدف ۷۰ درصدی برای سال ۲۰۳۰ ممکن است حتی زودتر از آنچه پیشبینی شده محقق شود، چرا که شوک قیمتی نفت و سوخت در سال جاری، تسریع در تغییر به خودروهای الکتریکی را به همراه داشته است.
کاهش تقاضای سوخت
بر اساس دادههای انجمن خودروهای مسافری محلی، در ماه اوت، خودروهای الکتریکی و هیبریدی ۶۵ درصد از کل فروش خودروهای مسافری چین را تشکیل میدادند. این اهداف بلندپروازانه در زمینه خودروهای الکتریکی انتظار میرود که به طور مداوم تقاضای سوخت جادهای در چین را کاهش دهد، که برای دومین سال متوالی کاهش یافته است. در سال جاری، این کاهش به دلیل شوک قیمتی انرژی ناشی از آغاز جنگ در ایران به شدت بیشتر شده است.
شرکتهای پالایشگاهی دولتی چین، پیشبینی کاهش مستمر تقاضا را کرده و برای آیندهای که تقاضای سوخت جادهای ممکن است به ثبات یا کاهش برسد، آماده میشوند. به عنوان مثال، شرکت سینوپک، بزرگترین پالایشگر جهان از نظر ظرفیت، انتظار دارد که تقاضای نفت چین تا سال ۲۰۲۶ نسبت به سال قبل ۸.۹ درصد کاهش یابد. این امر به دلیل تخریب تقاضا ناشی از افزایش قیمتهای نفت و تسریع در پذیرش خودروهای الکتریکی است. تقاضای بنزین با کاهش ۸.۷ درصدی و مصرف دیزل با کاهش ۱۱.۴ درصدی مواجه خواهد شد.
در مجموع، افزایش قیمتهای بالای نفت باعث تخریب برخی تقاضاها شده و تسریع در پذیرش خودروهای الکتریکی را به همراه داشته است، که این روند در سالهای اخیر به وضوح مشاهده میشود و به کاهش کلی تقاضای نفت منجر شده است، حتی بدون در نظر گرفتن مشکلات تامین نفت خام در خاورمیانه.
